IRIS・・・新型発表！！

2023.10.02 08:16

こんにちわ。店長ハカセです。

IRIS ONEの新型が発表されましたね。嬉しい事にFWDも合わせてです。

なかり良く走るマシンで店長もお気に入りでしたが、ネガチィブな所も少し有りました。

バルクにサスアームが付くためにクラッシュや接触にてバルクの平行が狂い易くハードクラッシュ時は最悪アッパーデッキが破損。ギヤデフのオイル漏れ（コーキングで止まります）

基本的な所は大きく変わっていませんが、細かな所や前作のネガティブ部分が改善されています。　これは前作以上に走りに期待が持てますね。

入荷予想は１０月の中旬辺りだと思われます。

只今、4WD・FWD合わせて予約受付中ですので気になる人は宜しくです。　

Iris ONE.05ツーリングカーは、RUDDOGによって完全に設計および開発された第05世代の競技用カーキットです。お客様やチームドライバーからのフィードバックに基づいて、オリジナルのIris ONEのいくつかの領域を改善しました。ONE.<>はONEと同じコンセプトに基づいており、ほとんど同じドライブトレインとプラスチック部品を使用していますが、車をより速く、より耐久性のあるものにするためにいくつかの改良が施されています。

更新および最適化されたショックリンケージと、コーナリング時のロールを低減するカーボンファイバーロッカーアームを備えています。バルクヘッド、モーターマウント、ダンパーケースの新しいシャーシ位置決めピンは、耐久性を向上させるだけでなく、これらの部品を再設計して軽量化し、合計25g以上節約しました。

それでも、超狭いバルクヘッド設計と効率的な3ベルト設計が特徴で、2ベルト設計と比較して完璧な重量バランスとベルト張力の低減を実現します。

オプションのダイレクトマウントアルミニウムファンなど、多くのユニークなディテールがIris ONE.05のデザインに組み込まれており、競合他社よりも優位に立っています。

新機能:

· 更新されたショックリンケージジオメトリ:ロールを減らし、コーナー速度を上げます

· バルクヘッド、モーターマウント、ダンパーハウジングのシャーシピンロケーター

· 新しい軽量上下バルクヘッド、モーターマウント、ダンパーケース

· アイリスワンより25g以上軽量

· 改良されたV2ディファレンシャルおよびショックシール

· シャーシのフロントオーバーハングを低減、カーボンフロントバンパーマウントを装備

· 平歯車のアライメントを改善するための再設計されたモーターマウント

· カーボンシャーシ

· オプションの再設計されたヒーブショック

レガシー機能:

· ユニークなトーションスプリングデザイン

· シングルレバー回転ショック

· プッシュロッドサスペンション

· ダブルウィッシュボーンデザイン。四隅すべてに同一の腕

· 効率的な低摩擦3ベルトドライブトレイン

· 超狭幅バルクヘッド設計

· 簡単に調整可能なアッカーマン形状を備えたステアリングアセンブリ

· インサートで調整可能なトラック幅

· 頑丈で完全に調整可能なサスペンション

FWD

アイリスONE.05 FWDツーリングカーは、RUDDOGによって完全に設計および開発された第05世代の競技用カーキットであるONE.17ツーリングカーに基づいています。前方に取り付けられたモーターとバッテリーを備えており、重量バランスとパフォーマンスを最適化します。中央のシングルベルトドライブは、機械加工されたアルミニウムプーリーを備えており、低電力の5.21Tおよび5.05Tモーターに対して非常に効率的です。また、FWDクラスのニーズを満たすためにFWD固有のステアリングジオメトリを備えながら、コンポーネントの大部分をIris ONE.<>ツーリングカーと共有して、簡単でシンプルな部品管理を実現します。

また、更新されたショックリンケージや、より進歩的でコーナリング時のロールを低減するカーボンファイバーロッカーアームデザインなど、ONE.05に加えたすべての改善が組み込まれています。バルクヘッド、モーターマウント、ダンパーケースの新しいシャーシ位置決めピンは、耐久性を向上させるだけでなく、これらの部品を再設計して軽量化し、合計25g以上節約しました。

FWDの特徴:

· 前方に取り付けられたモーターとバッテリー、完璧な重量配分のために

· アルミベルトプーリー

· 集中型シングルベルトドライブ

· FF専用アジャスタブルステアリングシステム

· フロントセンタースチールウェイト付属

· リニアフレックスアルミニウムシャーシ

ONE.05の新機能: