こんにちわ！！ 店長ハカセです。
今日は3月19日 魔の木曜日です（笑） 朝まで雨が降っていたので路面はお昼の段階で8割ほど乾いてます。ショートコースでは走行されています方もおられます。
さて・・・明日は金曜日、通常なら定休日ですが営業してますか？ と電話連絡がチラホラ入っています。
改めまして・・・勿論、祝日ですので営業してますよ～！！
天気予報も晴れ！！ 多数御来店お待ちしています。
そして入荷情報
RUSHさんより・・・圧倒的なパワーとランタイムで人気のEAM6600・4200ショートリポが少量ですが再入荷。
店長も前モデルの5000を使っていましたが、今回から6600へ変更。
何時もの様に放電データを取った所・・・過去10年間で見たことの無い電圧の高さと内部抵抗の低さで期待が膨らみます。
実走行でも他の方の意見や店長が感じた事は、5分走行でのパンチ・伸び・タレ感の無さが放電データどうり非常に素晴らしいと感じました。 勿論、タイムも自己新更新でご満悦（笑）
お値段も昨今のハイエンドバッテリーの中ではお安い部類でコストパフォーマンスがめちゃ高くオススメのバッテリーです。
気になる方は少量ですが宜しくです。
そして・・・そしてFUTABA T10PXRの使用インプレッション
前回では見た目や手に持った感触・剛性アップでステアリング部分がガッチりしてる所・液晶画面の質感が、より鮮明にシャープになった等の部分に触れましたが・・・肝心の走行してのフィーリングに付いてインプレッションです。
何時ものマシンでプロポのみを変更して操作しました。店長号の今のマシンの状態はもう少し曲がりこんで来て欲しいかな？ 言う状態でプロポのみを変更して感じたのは初期レスポンスが上がったとかは余り感じませんでしたが（レスポンはこれ以上敏感になり過ぎても使い難いかなと思います）
ステアリングを切って行く中盤から後半にかけてが曲がる様な感じに体感しました。
これが店長号にはドンピシャ！！ 欲しい動きが出て更に運転が自分のイメージどうりになり、曲がるけど使い易いと感じました。
ラップタイムも10PX・10PXRと走り比べをした所・・・ベストラップは変わる事は無かったですが、5分間のアベレージが10PXRの方がより揃っていてトータルタイムは2秒アップ。
やはり・・・今欲しい動きが出てイメージした曲がりになった事で逆に運転し易くアベレージが揃ってタイムアップした感じですね。
結果・・・店長としては非常にGood！！ 見た目も全体の質感も更に向上し操作感も自分好みの動きになり言う事なし（笑）
今現在は欠品中でBeetopsでも御予約分がまだ入荷してないのが残念です。
もう少ししたら欠品も解消されるでしょうし楽しみにされていますユーザー様の多いのではと思います。
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